玻璃钢复合材料汽车后门槛护板液压机液压阀最常用的方式有三种：机械/手动控制，先导控制或电气控制。机械控制涉及物理推动阀门的物体，例如使用滚子或凸轮，其本身移动阀芯或提升阀。手动控制长期以来一直是阀门控制之王，它们便宜且易于使用。先导控制更复杂，并且需要先导阀来移动它，因此它通常仅限于高流量或高压阀门。

几十年来，液压阀的电子控制越来越受欢迎，并且随着近期电子控制系统和设备的低端市场（但不是内容）的移动，它们的使用已经加速。就像消费电子产品一样，制造高功率电子元件的成本也在下降。那么为什么这对你很重要？

首先，你对机械杠杆的连接应该在你克服困难的同时结束。有些人无法克服手动备份到他们的液压阀的损失，但他们只需要一个杠杆来支撑你孙子的iPhone上的手指轻扫控制。电子产品不仅便宜，而且非常可靠。我从来没有为电子商店的延长保修支付额外的硬币，因为让我们面对它，我没有让设备发生故障，因为我把通道旋钮从管电视上拉下来试图调整Knight Rider。


我承认，你可以得到一个不到一百美元的杠杆阀，这是便宜的。但是，您可以获得玻璃钢复合材料汽车后门槛护板液压机电磁阀和拨动开关，价格便宜。当然，可以对杠杆阀进行计量以精确控制流量，并且电磁阀只是打开和关闭。然而，就像其他电子设备一样，电磁阀的电比例控制也变得便宜。

可以使用便宜的比例阀，而不仅仅是杠杆阀。这些“螺旋阀”只是阀芯上带有计量槽口的阀门，而线圈可根据提供的电流改变其磁场。有些东西必须把你的输入信号转换成可以通过阀门控制器进入的螺旋阀使用的东西。它们采用4-20mA，0-10v或其他信号并将其转换为脉冲宽度调制输入阀门可以使用。这些控制器过去非常昂贵，但与世界其他电子产品一样大幅减少。阀门和控制器的组合可以有几百美元，虽然不仅仅是杠杆阀，仍然提供可变流量控制。

当然，需要注意廉价的电子比例阀和控制器系统; 他们的表现与他们的价格一致。这些阀门不是为高性能玻璃钢复合材料汽车后门槛护板液压机系统而设计的，这没关系，因为它们符合它们的用途。它们的线圈强度通常很低，具有高滞后，频率响应差和非线性性能。由于入口压力和实际压降的变化，它们易受性能差异的影响。高端阀门在大多数这些品质中都是优越的，并且具有诸如车载电子装置或阀芯位置反馈等进一步的优点。但如果你要更换一个杠杆阀，你可能不挑剔。