今天的流体动力用户在很大程度上都清楚地知道，保持液压油清洁对于防止过早失效和意外停机至关重要。尽管如此，污染仍然是玻璃钢汽车右后地板液压机液压缸失效的主要原因，特别是因为它会导致密封失效和泄漏。它可能来自几个不同的和意想不到的来源。

内部污染是一个明显的来源。颗粒污染物包括污垢，泵和阀门的磨损颗粒以及软管内部破坏的碎屑。影响因素包括过滤器堵塞和装配区域脏污。

这种污染导致刻痕杆和缸膛表面以及过度的密封件磨损。这导致泄漏通过缸杆和头部并进入环境。并且它会增加通过活塞密封件的内部泄漏，从而降低效率。它甚至可以加剧侵蚀问题，当介质从密封的高压侧移动到低压侧时污染物会破坏密封。

通常可以修复损坏的玻璃钢汽车右后地板液压机液压缸杆和孔，但用户应首先确定根本原因或问题将很快恢复。适当的过滤可保持流体清洁，并有助于防止内部污染引起的问题。


还要确保通过液压缸的正确流量。如果液压缸中的油量超过液压缸和方向阀之间的软管的体积，则它可能无法有效地流入储液器以进行过滤。相反，颗粒留在液压缸中并攻击密封件。这里，一个解决方案是将阀门安装得更靠近液压缸，以确保有效的循环。通过最小化密封和轴承磨损，液压缸的正确安装和对准还将降低液压缸本身产生流体污染物的速率。

外部污染物是另一个考虑因素。玻璃钢汽车右后地板液压机液压缸经常暴露在外部污染物中，从灰尘，泥浆和磨料砂砾到金属屑和焊接飞溅物。流体污染物包括冷却剂，冲洗水和雨水。通过有缺陷的刮水器密封，在杆收缩过程中，污垢和流体污染物会被吸入液压缸，因此建议使用适当的规格和安装刮水器/刮刀。同样，精心设计的油箱通气/过滤器可防止水和污垢进入系统。

在特别肮脏的条件下，考虑在移动杆上安装靴子或波纹管。打褶的波纹管/保护罩可以保护成品杆表面免受磨损元件的影响，减少停机时间并延长液压缸寿命。这些保护装置通常由弹性体覆盖的织物制成，以及柔性硫化和注塑材料。盖子可以通过轴环和软管夹或法兰固定到位。


水是基于石油 - 油的系统中的常见污染物，其降低流体性能并加速氧化和添加剂耗尽。将一些密封材料暴露在水中 - 特别是在高温下 - 也会降低其物理性质。这意味着密封会失去力量，变硬，破裂甚至瓦解。

例如，聚氨酯密封件在高于50℃的温度下在高含水量流体中受到水解作用。这导致硬度和拉伸强度的损失，进而允许流体通过杆密封件泄漏。

用户应确保密封材料与流体和系统工作温度兼容。专家建议用户通过合适的刮水器和干燥剂式呼吸器尽量减少进水。最后，维护技术人员应定期测试液压油中是否存在水。建议使用除水过滤器或脱水器来控制水含量。

空气经常被忽视为流体污染物。玻璃钢汽车右后地板液压机液压油总是含有一些不会引起任何问题的溶解空气。但是，如果空气与液压油混合并形成气泡，那就是另一个故事，因为它会对密封件造成物理损坏。原因包括通过杆密封件吸入的空气; 快速减压; 通过小尺寸端口的高流量，产生湍流; 和超载负荷。

气泡会导致对密封的划伤，啃咬和其他物理损坏。压力冲击，特别是在高速循环的玻璃钢汽车右后地板液压机液压缸中，会导致气泡变热，这种情况通常被称为柴油机。高温和高压的结合可以点燃气泡内的油烟并烧毁密封面，从而导致泄漏和快速液压缸故障。如上所述，通过适当的设计和操作来最小化流体的通气是一种有用的选择。