负载保持阀确保新能源汽车塑料油箱液压机的安全
新能源汽车塑料油箱液压机负载保持阀可用于各种各样的阀芯或组装成阀块。它们通过防止流体从工作室逸出而确保执行器的最后指令位置,并且“零”泄漏。它们在关闭时确保低泄漏,当阀门关闭时,以低于5滴/分钟的速度施加到负载保持端口的85%设定压力。
它们的额定标准最大工作压力为350 bar(5,000 psi),可选的最大工作压力为420 bar(6,100 psi)。它们在-30°至100°C(-22°至212°F)的整个温度范围内提供可靠和稳定的液压性能。
图片仅供参考,详情请咨询18306370979
对于所有高压部件,ISO 4406 19/17/14建议的系统清洁度水平,它们提供高水平的抗污染性。新能源汽车塑料油箱液压机负载保持阀的关键部件经过硬化处理,不会因正常水平的流体污染而导致性能下降。
最后,他们可以配备一个未密封或密封的先导活塞。先导活塞可以设置有滑环,以减小滞后,从而允许低水平的泄漏,这有利于在调试时从先导室排出空气。新能源汽车塑料油箱液压机先导活塞还可以设置有用于关键低流量或主/从回路的正密封,其中不允许通过先导室的泄漏。
它们的额定标准最大工作压力为350 bar(5,000 psi),可选的最大工作压力为420 bar(6,100 psi)。它们在-30°至100°C(-22°至212°F)的整个温度范围内提供可靠和稳定的液压性能。
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对于所有高压部件,ISO 4406 19/17/14建议的系统清洁度水平,它们提供高水平的抗污染性。新能源汽车塑料油箱液压机负载保持阀的关键部件经过硬化处理,不会因正常水平的流体污染而导致性能下降。
最后,他们可以配备一个未密封或密封的先导活塞。先导活塞可以设置有滑环,以减小滞后,从而允许低水平的泄漏,这有利于在调试时从先导室排出空气。新能源汽车塑料油箱液压机先导活塞还可以设置有用于关键低流量或主/从回路的正密封,其中不允许通过先导室的泄漏。