汽车前支撑板液压机柱塞咬死的原因主要是油缸孔变形。一般来说，组装时上面的中心钢球掉落，泵启动时，油缸端面被卡住，油缸孔变形，油缸塞被卡住。另外，中心回程绷带断裂，缸体支撑辊轴承损坏，也会造成汽车前支撑板液压机柱塞被咬死或泵被损坏。


汽车前支撑板液压机柱塞被咬时，必须全部取下缸体等主要部件进行检查。另外，损坏部件的修复可能性很低，因此一般采用更换的方法进行清扫。

汽车前支撑板液压机泵长期运转后，由于柱塞副磨损过度，合作间隙过大，泵在高压时压力不足或缺油。形成上述现象的原因：


除油元素外，柱塞热处理硬度低，原料不符合要求，柱外粗擦度高。但是，发生这种现象时的特征是磨损均匀。对于磨损差的柱塞和缸体，一般采用更换方法。这种修补方法敏捷有效，但经济性差。

其实，油缸孔的变形并不严重，一般可以选择精校或研磨的方法，使其形状和方向精度达到允许差的要求。然后更换柱外径增大的柱塞。


汽车前支撑板液压机圆柱外表磨损的柱塞滑靴副也不一定是废品，通过外表镀层、镀锡或低温渡铁，也能完全修复所需硬度、合作尺度、精度和外表粗糙度的要求。