这些是具有电压放大器和驱动开关输出的比较器电路的固态电子设备，这意味着没有任何活动部件。它们的直流电流稳定地流过薄的霍尔效应芯片。电子在元件上均匀分布。电流沿直线移动。霍尔效应芯片两侧的输出不会出现电流差异。当自由基取向的磁体接近时，磁场垂直于霍尔元件的电流。磁铁使电子失衡，将电子推离航向，并朝霍尔芯片一侧的方向移动。与磁场强度成正比，这会在整个元件上产生很小的微电压冲击。一旦比较器电路找到足够的电压，传感器输出就会打开。

由于没有活动部件，因此响应时间不依赖于克服机械惯性，从而可以加快操作速度。这也意味着操作更加可靠，因为无需考虑冲击和振动。

但是也有缺点：

•灵敏度和预先存在的磁场方向可能使仅用霍尔效应传感器替换干簧传感器变得困难。汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机油缸可能已经相对于芦苇的轴向传感器相对于霍尔的径向传感器进行了定向。
•双感应开关（感应到两个磁极）是霍尔的另一个缺点。

设备结构：

机身采用分体框架拉杆式结构，确保刚性，调整精度高，刚性好，调整后不易发生精度跑偏现象，立柱上导轨采用合金材料，导轨导向部分淬火硬度为HRC55以上，耐磨性能良好，使用寿命长。主要构件为外观平整，无肉眼看见的明显凹凸现象，焊缝需要打磨平整，无焊渣和流疤现象。汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机的结构件采用有限元进行优化分析，保证压机刚性。

1、上梁、底梁

上梁、底梁由Q235-A优质钢板焊接而成，焊后进行消除应力的时效处理，上梁上加工有主缸安装孔。底梁内部安装液压垫及移动工作台提升夹紧缸。

2、立柱

立柱由Q235-A钢板焊接而成，焊后进行消除应力的时效处理。汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机立柱上安装有可调的滑块导向块。导轨下端装有接油盒。操作面板位于右前立柱，设有急停按钮，压机四角立柱也有急停按钮，离地1.2米高度。

3、拉杆

拉杆材料为45#钢锻件。

4、锁母

锁母材料为35#钢，与拉杆螺纹相配，锁紧机身。

5、滑块

滑块材质Q235-A，采用二氧化碳气体保护焊，焊接后退火处理去除应力。滑块导轨面设有孔自动加油，以便润滑运动部位。

6、移动工作台

汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机配备一个移动工作台，向前移动。移动工作台采用Q235-A，采用二氧化碳气体保护焊，焊接后退火处理去除应力。移动工作台面加工有“T”型槽及顶杆孔，“T”型槽及顶杆孔尺寸按用户提供的布置图制作。工作台上平面横向和纵向中心线上均加工有模具定位槽，以便于快速安装模具。移动工作台驱动方式采用电机减速机传动，自行式结构，并使用定位装置定位。移动工作台重复定位精度±0.05mm，驱动方式为链轮加减速机驱动，为被动倒拉式结构，含贴合检测装置，当移动台下平面和底梁下平面之间的间隙大于0.3mm时主机不许工作，并有报警显示；移动台移出方向：向前，移出速度：60mm/s。移动台移动过程中有蜂鸣操作提示音。

7、移动工作台提升夹紧缸

提升夹紧油缸共四件，均为活塞式结构，安装于下横梁之上，其上升就可以提起移动工作台，下降则可以将移动工作台夹紧于下横梁之上。

8、安全锁紧装置

配备两套上极限安全锁紧装置，当滑块运行到上极限位置时，该机构自动进行锁紧，防止滑块意外下行，保证操作者安全。该装置的动作可以参与压机动作循环也可以不参与压机动作循环。当滑块处于锁紧状态时,按松开按钮,自动解锁。

9、安全平台

汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机顶部设有安全平台、安全梯、护栏及标高警示灯。

技术质量保证标准：

1、制造方为ISO9001持证单位，一切工作均按ISO9001执行。
2、汽车引擎盖拉伸成型四柱液压机的设计制造及安全技术条件等应符合国家有关行业的标准：
3、液压机的平面度≤0.15mm
液压机的平行度≤0.30mm
压机的垂直度≤0.075mm