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玻璃钢复合材料汽车充电机液压机油液污染常见类型

文章出处:【www.yeyaji66.com】人气: 发表时间:2019-06-01 10:33【
根据我的经验,在玻璃钢复合材料汽车充电机液压机液压系统的流体中发现的五种最常见的固体颗粒类型是:

金属
二氧化硅
弹性体
纤维


金属颗粒是常见的,金属颗粒进入玻璃钢复合材料汽车充电机液压机液压系统时,在连接压接配件之前,用砂轮将钢丝增强软管切割成一定长度。越来越受欢迎并且应该被视为标准的实践是在安装之前使用压缩空气驱动的清洁射弹清洁所有软管组件。
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如果没有显微镜,就会看不到许多颗粒,如所示的30微米绿色矿物颗粒

钻孔,螺纹加工和制造金属液压油箱的过滤是常见的。当移动部件彼此直接接触时,也会产生金属碎片。当液压油粘度太薄时,这在泵和阀门中很常见。齿轮泵的出口压力通常会使硬化齿轮抵靠壳体的入口侧,从而导致磨损并产生铝或钢屑。一些具有长行程气缸的设备已经超过其预期的使用寿命,当活塞擦洗到气缸内部时,可能会产生金属条和锉屑。在内部止动管长度不足的情况下也是如此。

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气蚀在整个液压系统中从该端口板上撕下了一些金属碎片

遭受空化的泵也会产生金属颗粒。对泵的入口侧的流动的过度限制产生蒸汽腔,其在高压出口附近内爆。在内爆期间,所产生的冲击波损坏金属表面并撕裂出小颗粒。泵内的较软金属 - 例如青铜或铝 - 最容易受到侵蚀损坏。诸如钢之类的较硬材料也会遭受这种侵蚀损坏,如在负载下的失控汽缸在部分打开的流动或方向阀的出口处产生极低压区域时发生的那样。一些研究人员发现液压油中存在固体颗粒使空化气泡更容易形成。

保留在悬浮液中的金属颗粒会导致额外的腐蚀,因为它们在阀门首次打开时或在阀门关闭之前发生的高速流动期间撞击阀芯计量槽口和阀口边缘。

在研究单独的金属颗粒损坏和可能发生的失控效应后,人们可以看到保持玻璃钢复合材料汽车充电机液压机液压油清洁和空化力的重要性。

防止软纤维堵塞

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由于空化而损坏的密封可能意味着内部泄漏以及间歇性故障

来自木材,纸板,纸,商店毛巾和抹布的纤维通常存在于液压系统流体中。弹性体污染物颗粒在分解时来自软管,O形圈和密封件。虽然这些是较软的污染物类型,但它们可以很容易地堵塞控制或阻尼孔。微小的二氧化硅颗粒(二氧化硅)通常存在于表土中。石英岩砂是二氧化硅。混凝土地面或道路上的其他岩石矿物和灰尘也含有二氧化硅。这些坚硬,锋利的颗粒会导致在这些条件下运行的玻璃钢复合材料汽车充电机液压机发生灾难性的阀门故障。

过滤器并不是为了弥补不良的整体维护实践,因为很少尝试正确操作系统并尽可能保持周围环境的清洁。如果液压油分析报告连续显示给定系统的颗粒水平过高,请寻求独立过滤和污染控制专家的帮助,他们可以识别污染源,帮助设计改进的维护实践或选择并指定更多有效的过滤产品和系统。

玻璃钢复合材料汽车充电机液压机油液污染常见类型
过滤器旨在帮助维持流体清洁度,而不是补偿不良操作和维护实践

一些污染物不可避免地会进入液压系统。为了获得可靠的液压系统性能,重要的是找到控制污染物积聚的方法,然后一致地遵循它们,即使在污染控制专家离开现场之后也是如此。

很容易忽视系统运行过热的时期,并且忘记这些时期可能有助于在流体中产生污泥,或者当热量使油太薄时导致金属对金属的过度磨损。污染控制的完整画面需要所有与任何玻璃钢复合材料汽车充电机液压机液压系统相互作用的人保持警惕,协作和拥有所有权。机器操作员通常负责执行过滤器更换或更换磨损的液压软管。通常,他们接受的培训(如果有的话)和维护手册中的说明仅涵盖与任务相关的最小步骤,而不考虑您的污染控制策略。提高对过度流体污染后果的认识可以在实现可靠的液压系统性能方面发挥至关重要的作用。

虽然理解和控制流体污染确实存在技术方面,但操作和维护实践将文化和人为因素放在最前沿,以做出最重要的贡献。

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