1、液压泵或马达的噪声

1)吸空现象是构成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区构成气穴现象，并以压力波的方式传播，构成油液振荡，导致200吨车身覆盖件液压机系统发生气蚀噪声。其主要原因有：

①液压泵的滤油器、进油管阻塞或油液粘度过高，均可构成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，构成空气进入。

③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

当200吨车身覆盖件液压机液压泵工作中呈现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

2)液压泵内部元件过度磨损，如200吨车身覆盖件液压机液压泵的缸体与配流盘、转子与叶片配合件的磨损、拉伤，使液压泵内走漏严峻，当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动，引发较高噪声。此刻可恰当加大先导系统变量组织的偏角，以改善内走漏对泵输出流量的影响。

液压泵控制流量的活塞也会因部分磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，构成液压泵输出流量和压力的动摇，从而在泵出口处发生较大振荡和噪声。此刻可对磨损、拉伤严峻的元件进行刷镀研配或替换处理。

3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在运用中因外表磨损或油泥沉积在200吨车身覆盖件液压机卸荷槽敞开处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷方位，发生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果，此刻如不及时将其恰当细长，也将发生较大噪声。在安装过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，而且其尖角方向与缸体的旋向须相对，不然也将给200吨车身覆盖件液压机系统带来较大噪声。

2、200吨车身覆盖件液压机溢流阀的噪声

200吨车身覆盖件液压机溢流阀易发生高频噪声，主要是先导阀功用不稳定所形成的，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振荡而发生的噪声。其主要原因有：

1)油液中混入空气，在200吨车身覆盖件液压机先导阀前腔内构成气穴现象而引发高频噪声。此刻，应及时排尽空气并防止外界空气从头进入。

2)针阀在运用过程中因频繁敞开而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，构成先导流量不稳定、发生压力动摇而引发噪声，此刻应及时修理或替换。

3)先导阀因绷簧疲惫变形构成其调压功用不稳定，使得压力动摇大而引发噪声，此刻应替换绷簧。

3、200吨车身覆盖件液压机油缸的噪声

1)油液中混有空气或200吨车身覆盖件液压机油缸中空气未完全排尽，在高压效果下发生气穴现象而引发较大噪声。此刻，须及时排尽空气。

2)缸头油封过紧或活塞杆曲折，在运动过程中也会因别劲而发生噪声。此刻，须及时替换油封或校直活塞杆。

4、管路噪声

管路死弯过多或固定卡子松脱也能发生振荡和噪声。因而，在管路安置上应尽量防止死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。