有两种将接头连接到软管的常用方法。它们是压接配件和可现场安装的配件。

汽车备胎盖板模压成型液压机软管压接接头的作用恰如其名。机器将接头压接到软管上。可现场连接的配件也称为可重复使用的配件。这将是一个插座和奶嘴类型的设置。

多功能性

如果您需要多功能性最强的配件，请考虑使用JIC配件。这些配件可让您连接到最多其他类型和尺寸的配件。

可用性

几十年来，标准配件一直是JIC和NPT。因此，这些将是您最容易找到的。就数量而言，它们还将具有最多的多样性。

压力等级

配件的额定压力需要与软管和系统的其余部分匹配。如果较低，则可以有效地降低整个汽车备胎盖板模压成型液压机系统的最大压力。

如果忽略这一点，则可能会在压力下使配件弹开。


汽车备胎盖板模压成型液压机专用于HMC、TMC、玻璃钢复合材料模塑粉制品模压成形、DMC、BMC团（散）状玻璃钢模塑料制品模压成形、SMC、PLSMC、片状玻璃钢模塑料制品模压成形、玻璃钢吸附预成型坯模塑料制品模压成形、玻璃钢短纤维模塑料制品模压成形、传递模塑制品模压成形、定向铺设模压成形、热塑性塑料制品模压成形、氟塑料制品模压成形。

汽车备胎盖板模压成型液压机采用手脚联动操纵，操作简单。液压系统采用电池换向阀，结构紧凑、安全可靠、动作灵敏。速度快，能耗小，噪音低。

机身为三梁四柱结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过振动处理，确保机身永不变形。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。该系列压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，永不生锈拉毛，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。

汽车备胎盖板模压成型液压机工艺性能

1、主机为三梁四柱立式结构，它由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。
2.上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度.
3.主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套（导套）采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。
4.液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。
5.液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少汽车备胎盖板模压成型液压机整机漏油的发生。