我公司生产的1000吨汽车变速箱总成复合材料液压机介绍：

本系列汽车变速箱总成复合材料液压机采用手脚联动操纵，操作简单。液压系统采用电池换向阀，结构紧凑、安全可靠、动作灵敏。速度快，能耗小，噪音低。

机身为三梁四柱结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过振动处理，确保机身永不变形。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。1000吨汽车变速箱总成复合材料液压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，永不生锈拉毛，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。


对于客户的特殊要求，我们可以特别设计生产，最大限度的满足客户生产工艺要求。

机器具有独立的动力机构和电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种工作方式：机器的工作压力、压制速度，空载快下行和减速的行程和范围，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺，可带顶出工艺、拉伸工艺三种工艺方式，每种工艺又为定压，定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程。

液压缸的作用：

液压缸可用于无数不同的应用中。基本上，在发生推，拉，举升或下降的任何地方，都可以使用液压缸。
这些设备最常用于工程机械中，它们可帮助控制大型起重机，卡车和包装机的运动。但是它们也是升降机，钻机和自卸车设计的关键部分。
液压缸使大型机械具有一定程度的运动灵活性，而这在其他情况下是不可能的。受益于此类机器的任何行业，包括农业，钻探，消防等，都值得感谢液压缸。


汽车变速箱总成复合材料液压机的结构有点：

1、计算机优化结构设计，机床结构，简单、经济、实用。
2、液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减少了连接管路与泄漏点。
3、独立的电气控制系统，工作可靠，动作客观，维修方便。
4、采用按钮集中控制，具有调整、手动和半自动三种操作方式。
5、通过操作面板选择，可实现定程、定压二种成形工艺，并具有保压延时等功能。
6、滑块的工作压力、空载快速下行和慢速工进的行程范围均可根据工艺需要进行调整。


1000吨汽车变速箱总成复合材料液压机的优点：

1、减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%?40%，对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%-50%的重量。
2、减少零件和模具数量?降低模具费用。1000吨汽车变速箱总成复合材料液压机液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。
3、可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个?工序由13道减少到6道，生产率提高66%。
4、提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
5、降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，汽车变速箱总成复合材料液压机液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%?20%、模具费用降低20%~30%。