建筑材料成型框式液压机压力补偿电动机的一个重要目标是在高速时具有低扭矩，反之亦然，与串联直流电动机的情况一样。液压马达的扭矩 - 速度曲线将非常类似于图1所示。通过跟随图3中的压力补偿液压马达的连接，可以看出简化的补偿机构是一个传感活塞。可调偏置弹簧。传感活塞的运动机械地连接到位移机构并改变位移。传感活塞缸连接到传动压力管线。


请注意，变速器的高压侧连接到传感活塞的左侧，从而导致向右运动。连杆使得向右运动减少了电动机的位移，这是期望的结果。

在正常操作中，建筑材料成型框式液压机静液压传动泵由于其正位移泵送作用而提供一些相对恒定的流量。如果电机上的负载较低，则传动差压将较低，导致电机补偿机构中的偏置弹簧强制低位移。在这种情况下，电动机将以相对较高的速度旋转。

当电动机负载上升时，在某一时刻，根据压力调节螺钉压缩偏置弹簧的程度，压力将足够高，以使传感活塞抬起其最小排量状态。在传感活塞组件的左侧有一个最小位移调节螺钉。必须设置最小排量，以便电机在低压下不会超速。

随着电动机负载转矩增加，压力必然随之升高，进一步增加了排量。随着泵输出固定量的流量，电机排量增加，能够吸收泵的所有输出流量，电机减速。然而，随着压力和排量的增加，电动机的扭矩很容易上升，以满足不断升级的外部负载。结果是如图1所示的扭矩 - 速度特性。

带有压力补偿电动机的建筑材料成型框式液压机静液压传动装置的主要功能是减少原动机的牵引力。也就是说，变速器中的泵和电动机通常可以承载来自原动机（通常是柴油机）的最大动力能力的三倍或四倍。

静液压传动装置的峰值功率容量称为角功率。补偿器机构可防止角落电源点到达。结果，发动机可以减小功率容量，但仍然能够提供高扭矩，虽然在低速时，以及高速但是在减小的扭矩下。与此同时，发动机正在提供角落动力，但没有被拖拽。静液压传动装置中的压力补偿电机和串联直流电机都将显示这种类型的防抱死性能。