山东威力重工推出了新的玻璃钢新能源汽车门液压机电磁阀，认识到单作用气缸控制的市场需求，专注于定制和灵活性，开发了这种新型螺线管，旨在将三种阀门功能集成到一个设计中。

玻璃钢新能源汽车门液压机新型电磁阀是常闭，先导式，提升式08型电磁阀，通电时带流量控制。它的额定压力为230 bar（3300 psi），额定流量为16 LPM（4 GPM）。其SDC08-2腔符合NFPA标准。为了防止来自气缸的污染，可选的300μm过滤器始终保护该阀免受端口2的影响。此外，还有一个附加（可选）螺纹销，可通过线缆或旋钮手柄进行拉力超控。


该阀门看起来像一个普通的2通，2位电磁阀，可用作负载保持或截止阀。但实际上，当该阀门通电时，内部止回阀将使受限制的流量通过一个孔口。以前，客户必须使用三个部件 - 标准的2通，2位电磁阀，止回阀和孔口 - 以实现同样的功能。玻璃钢新能源汽车门液压机新型电磁阀将所有这些功能组合到一个阀门中，同时添加了手动操作和过滤选项。


该止回阀提升阀中心有一个预加工孔，可根据客户要求选择尺寸（1.0,1.2,1.4,1.7和2.0 mm）。当电磁阀通电并且流量反向下降时，提升阀保持就位并且仅允许非常少量的油通过孔口。这是为了限制重量使单作用气缸缩回时的下降速度。当然，孔的尺寸必须由孔中的载荷和下降速度决定。

拉紧急

如果电力下降或低，操作员可以手动切换电磁阀位置。当激活时，流量将通过孔口，从而根据所选孔口的重量和尺寸控制下降速度。

阀门设计有拉式超控装置，可以轻松地将电缆或旋钮拧到阀门的末端。使用电缆可以灵活地确保阀门在车辆上的安装位置，同时将负载降低旋钮放置在靠近操作员的位置，并且在降低时不会受到伤害。

螺纹覆盖也已定制为4种不同类型，如下图所示。人们可以选择M4螺纹作为标准选项，或M5螺纹，10-32 UNF螺纹（U10），PG（旋钮），M（螺钉）作为其他选项。也可以在没有超控的情况下订购阀门。