增压器是机械驱动的压缩机，其增加供应给内燃机的空气的压力。它可以让发动机吸收更多氧气，燃烧更多燃料并产生更多动力。


瑞士Nussbaumen的利勃海尔组件采用了类似的概念来提高其新型DPVO215i轴向柱塞泵的液压性能。该装置是专为开路设计的高压可变排量泵。山东威力重工1300吨新能源汽车电子控制器盒液压机液压泵采用反向活塞技术，具有22°旋转角度。高旋转角度可以增加这些泵的范围和效率。坚固的结构和材料确保了出色的抗压强度，可承受450 bar的压力，并包含100％直通驱动选项。它还可以与公司的所有标准控制器结合使用，适用于移动和工业液压系统。

一个值得注意的特点是DPVO215i具有叶轮电荷泵，通过将油预先输送到活塞泵来降低空化的风险，允许更高的吸入速度等级并实现更大的体积流量。这意味着可以实现相同的流量，更小，更紧凑的额定尺寸，与没有叶轮的更大单元一样。

山东威力重工1300吨新能源汽车电子控制器盒液压机电荷泵设计为带有轴向叶轮的径向和离心泵。根据利勃海尔官员的说法，工作原理是当驱动轴旋转时，液压流体通过吸入口进入连接的叶轮。这会通过离心力加速油并将其推向外面。油以较高的速度和压力径向垂直于驱动轴离开叶轮，随后在通道中将油供给控制板的吸入肾容积。同时输送更高的流体流量和压力导致轴向活塞单元被“充电”以提供更多的动力。


电荷泵还增加了驱动器的吸入压力，这有助于处理高粘度液压流体而不会产生气蚀，并且在冷启动时具有最小磨损的优点。

在相关公告中，利勃海尔还推出了新型LH30VO045中压轴向柱塞泵。与DPVO 215i一样，它专为移动和工业应用中的开路设计和制造。压力范围高达320 bar。

它包括各种控制器选项，允许在许多固定和移动应用中广泛适用。这些包括负载感应控制（LS0-DA），它提供压力切断或压力限制; 和具有负特性曲线的电比例压力控制（DE）。除了LS0-DA和DE之外，其他山东威力重工1300吨新能源汽车电子控制器盒液压机控制器还包括远程压力控制（DF）控制器，现在可用于电子比例控制（VE / VK，控制信号丢失时VK附加控制器截止）和DA，扩展了其他控制器的功能范围。