100吨双动液压机油缸的缸筒与活塞杆有八种连接方式，不同的油缸用途可以选择不同的连接方式，各有优缺点。下面我们对这八种连接方式进行简单的介绍。

1、拉杆式其结构简单，工艺性好，通用性大，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响密封效果，适用于中低压100吨双动液压机油缸。

2、焊接式将端盖直接焊在缸筒上，强度高，制造简单，但容易引起焊接变形，焊接热影响区的材料性能有所降低，焊口距缸筒内壁工作表面不应小于20mm，焊接式100吨双动液压机油缸维修时需破坏端盖才行。

3、内螺纹连接在缸筒端部加工出内螺纹和退刀槽，虽然会削弱缸筒强度，而且螺纹与缸筒要求同心，但其结构紧凑，外形美观，不易损坏。连接螺纹设计在端盖上，也可以用螺纹压圈紧固。

4、外螺纹连接这种方式装拆方便，但需要专用工具。它使缸筒端部结构复杂化，螺纹要与缸筒的内径同心。螺纹对缸筒壁厚尺寸要求不大，很适合于无缝钢管做缸筒的100吨双动液压机油缸。密封槽一般都设置在缸筒端面或端盖上，以免削弱缸简强度，为了防止螺纹因冲击震动而松动，往往增加锁紧螺母或紧定螺钉。

5、外卡键连接这种连接的强度好，结构紧凑，重量轻，装拆容易，但缸筒端部要切出卡键槽，使强度有所降低。外卡键一般由两个半环卡键组成，固定卡键可以用卡键帽。

6、内卡键连接这种连接方式的优缺点同外卡键差不多，但装拆不便。为了便于装拆，卡键一般由三瓣组成第三瓣的剖切口平面必须与轴线平行，否则是装不进去的。装配卡键时，端盖外端面不能高出卡键槽，装好卡键后，端盖才能装到位。卡键与卡键槽的配合精度要适当，间隙过大、缸简卡键槽处会因受到冲击而产生剪切破坏。

7、法兰连接缸筒端部设计有法兰，用螺栓将其与端盖连接起来。法兰连接结构简单，加工和装拆都很方便，只是外形尺寸和重量都较大。法兰与缸筒有整体式的，多作成铸件或锻件缸简，加工余量较大，浪费材料；还有焊接法兰式，多为钢质缸筒，将无缝钢管制成的缸筒与法兰焊接在一起，其焊缝要进行强度计算。法兰连接是100吨双动液压机油缸中使用最普遍的结构形式。

8、弹性挡圈式弹性卡圈有弹性卡圈和钢丝弹性卡圈两种。由于它们都是标准件，因此使用方便，但装拆不方便，尤其是钢丝，必须专用工具。因缸壁厚度较薄，一般用于中低压缸简钢丝截面可以制成圆形、梯形或矩形。