汽车的保险杠一般包括外板、缓冲材料和横梁三部分，其中外板和缓冲材料多采用玻璃钢材料加工而成，针对玻璃钢汽车保险杠的加工，山东威力设计生产了玻璃钢汽车保险杠成型液压机，采用三梁四柱式结构或者框架式结构，根据玻璃钢汽车保险杠的材质、规格、厚度等，可以选择1000吨、1500吨、2000吨、2500吨等各种不同吨位的液压机设备。

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玻璃钢汽车保险杠的成型工艺是最主要的液体模塑成型技术，它成型周期短、制品纤维含量高、表面光洁度好、尺寸精度高。由于无需使用预浸料和热压罐，RTM工艺成本相对较低，在航空工业领域，被广泛应用于生产大型结构件。但传统RTM工艺从纤维铺放、树脂注入、浸渍、固化，到最终脱模，总时长在2h以上。高压RTM通过增大注射压力提升注射速度保证较高的合模速度和压制速度，能大大缩短部件成型时间，提高工艺效能。

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玻璃钢汽车保险杠成型液压机液压控制系统采用插装式集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减小了连结管路与泄漏点；采用进口PLC控制的电气系统，结构紧凑，工作灵敏可靠，使用维修方便。具有调整、手动、半自动三种操作方式和定程，定压两种成型工艺规范。

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玻璃钢汽车保险杠的加工加工方法有很多种，采用玻璃钢汽车保险杠成型液压机模压成型是最常见的一种成型方式，可以保障SMC保险杠压制效果精度高，成型周期短，一次模压成型，无需二次加工。

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玻璃钢汽车保险杠成型工艺过程

1、模具的清理：将模具清理干净，避免灰尘及杂物的残留。
2、涂脱模剂：保证模具干净光滑后涂上脱模剂，防止产品成型后和模具粘在一起取不出来。
3、备料：根据产品的形状大小准备好所需的碳纤维预浸料。
4、叠料：把碳纤维预浸料一层层叠加起来并进行预压，压制成形状规整、质量一定的密实体。
5、进模：把叠好的原料放入玻璃钢汽车保险杠成型液压机模具中，合模，设置好压力、时间、温度后在高温下压制。
6、冷却、脱模：热压结束后先冷却一段时间，然后打开模具取出产品。
7、后处理：从模具中取出的产品比较粗糙，还要经过切边、打磨、喷漆等一系列后处理工序。

 
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玻璃钢汽车保险杠成型液压机的成型工艺是利用树脂固化反应中各阶段特性来实现制品成型的，即模压料塑化、流动并充满模腔，树脂固化。在模压料充满模腔的流动过程中，不仅树脂流动，增强材料也要随之流动，所以模压成型工艺的成型压力较其他工艺方法高，属于高压成型。

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在玻璃钢汽车保险杠的模压过程中，要特别注意温度、压力和时间这三个要素。温度对物料的熔融、流动和固化进行有决定性的影响；压力能使一层层碳纤维预浸料结合的更紧密；时间能使模腔内的产品有足够的时间固化。

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玻璃钢汽车保险杠是汽车轻量化加工的一种趋势，玻璃钢汽车保险杠的价格低，工艺性好，固化后综合性能好，其加工设备玻璃钢汽车保险杠成型液压机受到市场的广泛欢迎。